湖北日报讯（记者杨千帆 通讯员李丹、武汉产启斗）在武汉市，地铁地铁已成为城市公共交通的公交中国质量新闻网圣罗兰骨干主力。目前，体化武汉地铁运营里程达553公里、样炼车站335座，武汉日均客运量超过400万乘次，地铁分担全市公共交通出行超过七成；全市常规公交线路734条，公交其中与地铁站点100米便捷接驳的体化线路达511条。地铁与公交的样炼中国质量新闻网圣罗兰高效衔接，正为市民提供“门对门”的武汉安全出行链服务，在提升城市交通效能、地铁优化空间布局、公交助力“双碳”发展等方面发挥着重要作用。体化
“从家到单位，样炼全程用时稳稳控制在1小时以内，高效又省心。”今年5月1日，全球第二、亚洲最长地铁环线——武汉地铁12号线开通。家住墨水湖公园站附近的市民朱红翼每天清晨，在G口旁的“芳草路地铁墨水湖公园站”公交站乘车，无缝换乘地铁12号线前往单位。朱红翼言语间满是认可。早晚高峰时段，像他一样选择公交换乘地铁出行的居民不在少数。家住蔡甸区的陈先生每天清晨在小区门口搭乘C1路微循环公交，直达地铁4号线蔡甸广场站，转乘至王家湾上班，同样将通勤时间稳定在1小时内。蔡甸广场站A口汇聚了9条公交线路，不仅连接附近小区、医院和行政单位，还串联起花博汇、后官湖国家湿地公园等热门景区。而在光谷，地铁2、11号线光谷广场站周边5条主干道均配套公交站点，向东约9公里的光谷生物园站C、E口设有7条公交线路，沿线企业职工普遍采用“地铁+公交”组合通勤。
蔡甸广场地铁公交无缝衔接 （通讯员产启斗 摄）
在科学行车组织方面，以最繁忙的地铁2号线为例，工作日早高峰将小交路终点站由武汉东延至佛祖岭，最短行车间隔压缩至3分钟以内，74列上线列车可同时容纳10万人，精准匹配公交换乘需求。据2号线运转车间副主任吴钦介绍，节假日期间还增加备用列车，并通过提前开班、延时运营等措施保障大客流出行。地铁与公交搭建了协同调度通信平台，开通调度直通电话，实现信息实时双向传递、快速联动。线网运营指挥调度中心相关负责人表示，在常态化客流监测基础上，他们重点关注公交接驳站点的客流变化，当公交车加密、转乘客流增大时，及时联动沿线车站做好大客流组织准备，全力保障乘客通行顺畅。
此外，武汉公交按照“强接驳、降重复、填空白”的原则动态调整线路，开行定制微公交、推广灵活公交接驳至地铁车站；与公交接驳的重要地铁车站，灵活增设公交指引标识。为配合12号线开通，全线23座车站中，除1座无接驳需求外，其余22座车站均已实现与公交的无缝衔接，市民出行“最后一公里”全面畅通。线上服务方面，“公共交通路径推荐”等模块支持换乘查询与导航，地铁与公交的调度指令、应急处置信息可实时双向传递。未来，武汉市将持续推出双网融合的新举措，着力打造衔接更顺畅、换乘更便捷、环境更舒适的公共交通一体化出行场景，让市民的幸福出行路更具温度。
地铁与公交织就一张城市出行网 （通讯员苏子轩 摄）
